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柴油發電機組機油壓力過高怎么辦

發布時間:2019-08-19

 

柴油發電機機油壓力過高診斷與排除:

(1)如果是新投入使用的工程機械或者是保修后的發動機,機油壓力明顯過高,說明壓力潤滑部位的軸頸與軸承(瓦片)配合間隙過小,或限壓閥調整壓力過高,應認真檢查壓力潤滑部位軸頸與軸承的間隙。若間隙過小時,應調整或刮研,避免因間隙過小燒壞配合副。

(2)如果是使用已久的柴油發動機出現機油壓力過高現象,表明是機油細濾清器堵塞,應予以清洗。

(3)如果柴油發電機組為低溫時機油壓力過高,當發動機溫度升高后機油壓力正常,表明機油壓力過高的原因是柴油機的溫度過低所致.

(4)如果更換機油后機油壓力顯著過高,說明機油牌號選用不當。例如,冬季選用了粘度較高的機油,即多會造成機油壓力過高,應重換適合季節性的機油。

機油牌號越高(數字越大),粘度越小,反之機油粘度越大。一般環境溫度可先用HC-14號機油。在寒冷的北方地區可選用凝點低的HC-11和HC-8號機油。

機油泵壞了,換新的就好了。

 
 
 

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